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Feu à main rouge Intensité lumineuse 15000 candelas. Durée 60 secondes. Modèle de feu à main est employé à courte distance. Il permet une localisation plus précise du navire en détresse, mais à courte distance. Dimensions 24.5 cm x 2.5 cm. Obligatoire pour la navigation en mer, chaque bateau doit en être équiper afin de pouvoir sortir un mer.
Set de 2 plaquettes bois pour Beretta Kimar Chiappa alarme 92 avec grip
Munitions artifices pour arme en cartouches fusées pour fusil de chasse. Boîte de 6 fusées calibre 12/70. Contenu de 2 fusées rouges, 2 fusées blanches, 2 fusées vertes d'une durée d'environ 5 à 7 secondes à une hauteur atteinte de 80 mètres. Expedition à domicile en 24H.
Feu à main pour la navigation côtière avec embarcation de plaisance, ce signal de détresse est indispensable pour orienter les secours et vous faire repérer au milieu des vagues et des étendues de mer.
Feu à main blanc de détresse, intensité lumineuse de 15000 candelas. Durée 1 minute. Modèle de feu de secours a utiliser à la main est employé pour signalisation à courte distance. Il permet une localisation plus précise du navire en détresse, mais à cou
Avec ce kit de détresse et de signalisation, vous pourrez signaler votre position en mer lorsque vous serez dans une situation de détresse maritime. La fusée monte pendant 5 secondes à 10000 candela et forme une lumière rouge dans le ciel. Ainsi, si un ba
9 fusées pour stylo lance-fusée Caractéristiques - 9 fusées : 3 rouges, 3 vertes, 3 grises - à utiliser uniquement pour la signalisation de détresse par jour et nuit Durée du signal 4 secondes Luminosité - rouge : 9.000 candela - verte : 3.000 candela - g
Feu à main rouge Intensité lumineuse 15000 candelas Durée 1 minute Modèle Le feu à main est employé à courte distance. Il permet une localisation plus précise du navire en détresse, mais à courte distance.
Feu à main rouge à intensité lumineuse de 15000 candelas. Durée 1 minute. Modèle de feu à main employé à courte distance en cas d'incident en mer près des cotes pour être visible. Il permet une localisation plus précise du navire en détresse, mais à cou
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